湖北楚天联发路桥养护有限公司专注于桥梁维修加固20余年,已有上百座桥梁维修加固施工经验,公司目前经营规模达1亿元,成为股权多元化的现代企业,同时拥有路桥养护专业技术资质,公司技术力量雄厚,专业从事建筑工程病害维修及加固,加固方法有,粘贴钢板加固、粘贴碳纤维布加固、体外预应力加固、粘钢(灌胶法)加固、植筋加固、体外预应力加固、增大截面和配筋加固、改变结构体系加固、增设纵梁加固及上部构造的拓宽加固补强、古建筑修复与加固钢梁桥加固,公司有专业技术、专业设备为您提供绝对安全和高质量的施工方案,湖北楚天联发路桥养护有限公司以“信用与口碑并在,专业与生命共存”为理念,视质量、信誉为企业第一生命,十年行业经验,上百座桥梁加固的成功案例,目前以完成的项目有,广西崇靖高速、汕博项目7标项目 、麻竹高速公路襄阳东段2标、湖北鄂东长江公路大桥、汉鄂高速一期土建1标、武深高速嘉通段6标项目、武深高速嘉通段3标、等等............
1、 表面缺陷产生的原因
(1)表面不平整度
由于模板和施工工艺等原因,混凝土底板及边墙顶拱表面平整度局部超出设计要求。
(2)混凝土蜂窝、麻面
由于混凝土振捣等原因,混凝土局部产生蜂窝、麻面。
(3)混凝土错台、凸台
混凝土分开浇筑,混凝土墙体结构缝产生错台。或混凝土拆模时,出现粘模现象,导致相邻混凝土不齐。
(4)混凝土碰损掉角
模板拆除时对混凝土局部碰撞,损伤混凝土造成掉角现象。
(5)露筋
混凝土振捣不均,或保护层偏小。
2、适应范围
对桥梁结构蜂窝、麻面、孔洞、混凝土疏松、漏筋、湿接缝裂缝等混凝土常见性病害。
3、工艺流程
3.1、清理混凝土破损区域
对混凝土出现的蜂窝麻面、松散、孔洞、破碎、剥落等缺陷的部位以及钢筋外露区域,采用人工凿除法把该处松散、破损、污损的混凝土清除干净,直至露出坚硬密实的基面,同时应注意保证该部位无油污、油脂、蜡状物、灰尘以及附着物等物质,并对外露的钢板、钢筋表面进行人工除锈处理。
3.2、混凝土破损修补
为了使新增部分的聚合物水泥砂浆能与老混凝土良好地结合,在保持结合面湿润但无自由水的情况下,将聚合物砂浆涂抹到混凝土表面。若破损较大时,可考虑酌情加入细骨料。 如果施工面为斜面或曲面,施工应从较低部位开始,然后依次施工到较高部位。聚合物砂浆应随拌随用,拌和后宜在30-40min内使用完毕,每次拌和量可根据修补面积与施工进度而定。
聚合物水泥砂浆应特别注意加强早期潮湿养护,表面收光后应喷雾养护,约2小时后即覆盖湿草袋或麻袋或塑料薄膜(周边需密封压紧)并由专人负责保水,使之处于潮湿状态7天。
3.3、质量检验和验收
桥梁混凝土缺陷修补完成后表面应平整,无裂缝、脱层、起鼓、脱落等,修补处表面应和原结构表面色泽基本保持一致。修补后平整度允许偏差值应符合规定要求。
4.砼缺陷修复前后对比:
(1)准备。依据裂缝数最、长度及宽度,进行化学压浆配量、埋嘴、灌浆等方面的计算和安排。
(4)粘贴压浆嘴。用砂纸除去压浆嘴底盘的铁锈,并用丙酮清洗干净。然后用502胶水将底盘与孔眼对准粘贴在裂缝上。
1、工艺原理
裂缝处理是通过自然渗透或压力灌注等方式将结构胶黏剂(液状)灌入结构物的裂缝中去,达到封闭裂缝、阻止钢筋进一步锈蚀、有效避免裂缝进一步扩散及提高结构耐久性的一种加固方式。
2、处理方法
混凝土裂缝分为结构性裂缝和非结构性裂缝。由于裂缝宽度不一,采取的处理方法也不尽相同:
2.1缝宽<0.05mm(A类)的表面裂纹,不做处理。
2.2对0.05≤缝宽<0.15mm的裂缝(B类),只做表面封缝。
2.3对缝宽≥0.15mm裂缝(C类)或出现渗水、钙化的裂缝,进行灌缝处理。
3、裂缝灌注工艺流程及控制要点
3.1工艺流程
3、裂缝灌注工艺流程及控制要点
3.1工艺流程
(2)埋植压胶嘴
(3)封缝
(4)压胶
(5)裂缝外观处理
裂缝灌注完成后需要进行质量检查,合格后铲除压胶嘴,将残留在裂缝表面的胶液打磨干净、平整。若有外观要求时,可以进行表观处理。
4、质量控制
4.1、一次调胶量不宜过多,以免胶液粘稠导致无法操作。
4.2、在具备相关施工经验的前提下,根据现场施工环境温度可以适当调整固化剂掺入量。
4. 3、压力一般控制在0.3~0.5MPa左右。
4. 4、灌胶结束后应检查灌胶效果和质量,凡有不密实等不合格情况的,应进行补注。
荷载引起的裂缝 荷载引起的裂缝 收缩引起的裂缝 钢筋锈蚀引起的裂缝 施工工艺质量引起的裂缝
封闭裂缝,钻与结构面成45“并与裂缝平面约成90.交叉的孔,贯穿于裂缝的两部分。泵送环氧填孔洞和裂缝,并每孔插入一根钢筋。通过环氧使钢筋与孔壁粘结牢固,并用环氧充填裂缝,把开裂的混凝土面粘合成一整体。
5.打箍加固封闭法
当钢筋混凝土产生主应力裂缝时,可采用在裂缝处加箍使裂缝封闭的方法。箍可用扁钢焊成或圆钢制成。可以直箍也可以斜箍,其方向应和裂缝方向垂直。箍与梁的上下面接触处可垫以角钢或钢板。角钢或钢板面积及箍的横截面积,按修补加固部位主应力的大小、箍的安全应力及混凝土的抗压强度通过计算确定。
缝宽<0.05mm(A类)的表面裂纹,不做处理 缝宽<0.05mm(A类)的表面裂纹,不做处理 对缝宽≥0.15mm裂缝(C类)钙化的裂缝,进行灌缝处理
4.安徽淮南拱桥裂缝修补案例
安徽淮南拱桥主桥为(55+90+55)m上承市系杆葵拱拱桥,主拱与边拱均为单箱八室断面,两侧引桥为(2×25)m等高度预应力混凝土连续箱梁,桥梁(主桥、引桥)横向分两幅,每幅宽度24.5m,均采用现浇施工。主要存在三种类型缺陷,在拱圈浇筑完成拆除支架时发现在主拱和边拱拱脚处有不同程度的蜂窝和麻面,并伴有纵向裂缝,在施工缝新旧混凝土结合处局部有裂缝,针对施工项目的实际情况,我公司迅速制定了一份具体的施工方案。
2017年3月楚天联发承接安徽淮南拱桥裂缝修补项目,力争通过楚天联发全体施工人员的努力,让此拱桥段尽快通车。
合作单位 | 项目名称 | 工作内容 |
湖北鄂东长江公路大桥有限公司 | 湖北鄂东长江公路大桥 | 桥梁裂缝修补、混凝土缺陷修补 |
中铁大桥局第五工程有限公司 | 武汉二七长江大桥 | 桥梁裂缝修补、桥梁加固、粘贴碳纤维布 |
四川路桥集团 | 湖北襄阳绕城高速公路(RCTJ-1) | 桥梁裂缝修补、混凝土缺陷修补 |
中交三公局 | 武深高速公路嘉通段7标项目 | 桥梁裂缝修补、伸缩缝更换 |
中交一航局 | 武深高速嘉通段6标项目 | 桥梁裂缝修补、伸缩缝更换 |
中交二航局第四工程有限公司 | 武深高速嘉通段3标 | 桥梁裂缝修补、伸缩缝安装 |
中交二公局 | 麻竹高速公路襄阳东段2标 | 桥梁裂缝修补、伸缩缝更换 |
湖北钟祥通达路桥公司 | 湖北钟祥通达路桥项目 | 桥梁裂缝修补、支座更换 |
武汉中交路桥有限公司 | 汉鄂高速一期土建1标 | 支座更换、粘贴钢板 |
中交二航局 | 汉鄂高速一期土建2标 | 桥梁裂缝修补、裂缝修补、混凝土缺陷修补 |
广东中人集团建设有限公司 | 汉鄂高速一期土建3标 | 桥梁裂缝修补、混凝土缺陷修补 |
中铁十局集团有限公司 | 汉鄂高速一期土建4标 | 桥梁裂缝修补、粘碳纤维布 |
广东中人集团建设有限公司 | 汉鄂高速一期土建5标 | 桥梁裂缝修补、支座更换 |
江西交建集团有限公司 | 汉鄂高速一期土建7标 | 桥梁裂缝修补、支座更换 |
湖北省路桥集团有限公司 | 汉鄂高速一期土建8标 | 桥梁裂缝修补、桥面渗水处理、支座更换 |
武警交通第六支队 | 宜巴高速公路项目 | 桥梁裂缝修补、支座更换 |
中交二公局第六工程局 | 汕湛高速揭博6标项目 | 桥梁裂缝修补、支座更换 |
中铁十二局集团第四工程有限公司 | 汕博项目7标项目 | 桥梁裂缝修补、支座更换 |
中铁二十三局集团有限公司 | 汕湛高速揭博高速8标项目 | 桥梁裂缝修补、伸缩缝更换 |
中铁十二局集团第四工程有限公司 | 汕博项目9标项目 | 桥梁裂缝修补、伸缩缝更换 |
中铁二十三局集团有限公司 | 揭博高速10标 | 桥梁裂缝修补、伸缩缝更换、支座更换 |
广州市公路工程公司 | 汕湛高速揭博项目15.16标项目 | 桥梁裂缝修补、伸缩缝更换 |
中铁二十三局集团有限公司 | 揭博高速18标 | 桥梁裂缝修补、伸缩缝更换 |
湖南金辉建设集团有限公司 | 长沙市岳麓大道旧桥改造项目 | 桥梁裂缝修补、伸缩缝更换 |
中建三局第一建设工程有限公司 | 东西湖金银湖马池桥项目 | 桥梁裂缝修补、伸缩缝更换 |
湖南路桥建设集团有限责任公司 | 广西崇靖高速 | 桥梁裂缝修补、伸缩缝更换 |
中交二公局项目 | 武汉公司南环K11项目 | 桥梁裂缝修补、伸缩缝更换 |
中交二公局项目 | 岳宜高速公路宜昌段第二合同段 | 桥梁裂缝修补、支座更换 |
湖北楚天联发路桥养护有限公司专业承接裂缝修补,结构裂缝修补,裂缝加固,裂缝处理等工程施工
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